Marina de Gammarth, Tunis

Moez Gueddas, Architecte

La société immobilière et touristique Marina Gammarth est le maître d’ouvrage du projet immobilier "La Baie de Gammarth", en cours de construction sur la côte nord de Tunis.

Sur une superficie de 20ha, dont 7 ont été remblayés en mer, verront le jour, d’ici début 2012, un port de plaisance, initialement prévu dans le schéma d’aménagement de la zone touristique de Gammarth, des logements, des restaurants, des commerces et des services.

Ainsi est en train de naître, progressivement, un nouvel espace de vie autour de cette marina idéalement placée, pouvant accueillir environ 450 embarcations.

L’étude du projet a été entamée en 2005 par l’architecte Moez Gueddas, l’urbaniste et paysagiste Jean François Régis et Pierre Louis, ingénieur en génie côtier ayant à son actif la conception de plusieurs ports de plaisance en France et à l’étranger.

Le parti urbanistique et architectural a été dicté par l’implantation du projet dans un site où s’épanouit une forêt dense de pins et d’eucalyptus. Le choix s’est porté vers «un projet noyé dans la végétation» avec des bâtiments de faible hauteur.

L’autre caractéristique du site, qui a été déterminante dans la conception, est la topographie du terrain qui présente un dénivelé de 20 mètres entre la forêt et la mer. Cette particularité du contexte naturel a poussé les concepteurs à s’inspirer des villages méditerranéens adossés à flanc de colline et qui bénéficient d’une vue imprenable sur la grande bleu.

«Nous essayons de recréer l’organisation spatiale des villages méditerranéens comme Sidi Bou Said, de retrouver une échelle humaine, de respecter le rapport du bâti avec ses occupants et son environnement, nous cherchons aussi a préserver la qualité de vie des habitants en réservant la majeure partie du village aux piétons tout en permettant aux habitants d’arriver avec leur véhicules directement chez eux par des voies souterraines», souligne Moez Gueddas.

Ainsi, l’architecture en escaliers du projet profite du dénivelé naturel du terrain et offre une succession de plateformes permettant d’avoir une vue panoramique sur la mer à partir de tous les niveaux. Les parkings publics et privés étant aménagés en sous-terrain.

La marina, composante essentielle du projet, a bénéficié de l’apport de Pierre Louis, ingénieur en génie côtier et enseignant à l’école polytechnique de Marseille, qui a su rester fidèle à l’image initiale donnée par les concepteurs qui ont imaginé un port circulaire, en référence au port punique.

Les travaux de construction de la marina ont démarré en octobre 2007. Actuellement la forme circulaire du port est déjà visible, les deux-tiers de la digue sont déjà achevés. Par ailleurs, les travaux de génie civil du noyau résidentiel ont commencé en janvier 2009.

Selon l’architecte, les difficultés au cours de la réalisation de cette partie du projet résident essentiellement dans l’implantation des fondations profondes sur le flanc de la falaise ainsi que l’implantation des structures puisqu’il s’agit essentiellement de poteaux implantés avec des dimensions et des orientations différentes, ce qui implique une méthodologie d’implantation rigoureuse et très précise.

Quant au reste des travaux, ils ne présenteraient pas, selon l’architecte, de difficultés majeures.

Enfin, d’après Mohamed Kacem, directeur commercial du projet, la mise en vente des logements a été faite depuis janvier 2009, à des prix indicatifs variant entre 3000 et 3500d/m².

«Il s’agitde prix compétitifs par rapport au standing offert»souligne ce dernier, en ajoutant que la priorité sera donnée aux familles tunisiennes désireuses de se porter acquéreuses d’un logement dans «La Baie de Gammarth».

Programme :
85000m² de logements
10000m² de services et commerces
17000m² de parkings couverts
Soit un total de 112000m²

Fiche technique :
Maître d’ouvrage : Société immobilière et touristique Marina Gammarth
Concepteurs :
Architecte : Moez GUEDDAS, AGORA ARCHITECTS
Urbaniste Paysagiste : J. François REGIS, REGIS ET PARTNERS
Décoration : Mohamed GAOUA
Etudes portuaires : Pierre LOUIS, S.A.P
Ingénieur structures : Hichem BENNACEUR
Ingénieur VRD : Fakhri FLAHI, C.E.C
Ingénieur fluides : Kais TABKA, SOGEM
Ingénieur électricité : Habib STAMBOULI
Bureau de contrôle : VERITAS Tunisie

Entreprises :
Travaux portuaire : Groupement Nouveau Port, Italie
Génie civil : Ste CHAABANE et cie
Electricité : C2F
Fluides : SOTUFIS