Une quinzaine d'experts se penchent encore sur l'étude du projet
- Le lancement de l'appel d'offres est prévu au plus tard, pour le mois de juillet
- 27,3 MD pour la réalisation de la boucle centrale du projet (Place Barcelone, Place de la République et la station de Bab El Khadra). Le Temps- La place Barcelone changera-t-elle de look ? Les passagers voyageront-ils dans de meilleures conditions - aussi bien pour ceux qui utilisent le métro, le bus ou le train - ? Certes.

Mais la date de démarrage des travaux d'aménagement n'a pas encore été fixée. Les responsables de la Transtu se penchent actuellement sur l'étude des détails du projet qui s'inscrit d'ailleurs dans une boucle centrale, en d'autres termes l'aménagement des stations de des places de Barcelone, de la République et de Bab El Khadra. M. Elyes Soukah, Directeur des Grands Projets à la Transtu, est rassurant et convaincu quant à la question. « L'étude sera validée à la fin du mois en cours, au plus tard le début de mars » a-t-il annoncé hier, lors d'une rencontre avec la presse. « Le lancement de l'appel d'offres est prévu pour le mois de juin ou de juillet », a-t-il enchaîné. Il a rappelé que le coût global du projet est de l'ordre de 27,3 millions de dinars. Un chiffre qui n'est pas encore fixé. En fait, tout dépend des résultats de l'étude.

Au total, 60 mille passagers se rendent quotidiennement à la station du métro à la Place de Barcelone. Ce point stratégique enregistre une grande affluence à cause de son emplacement. Il s'agit en fait d'une station de rabattement et de correspondance vers plusieurs destinations comme il englobe différents moyens de transport en commun (bus, métro, et train), d'où le désarroi total. En plus des passagers, la place a toujours été le refuge des marginaux (malades mentaux, obsédés...). Malgré la présence des agents de l'ordre, nous continuons à enregistrer la présence de cette frange de la société qui représente une menace pour la sécurité des citoyens. Par ailleurs, les commerces ambulants trouvent leur compte dans cet endroit, que des « restaurateurs » qui offrent des sandwichs à bas prix. Echappant ainsi à tout contrôle d'hygiène ou même des agents municipaux, ces derniers occupent une bonne partie de la place. Ils y installent leurs brouettes de fortune tout en exposant leurs matériels de préparation de sandwichs que nous qualifions de rudimentaire.

Le projet d'aménagement

Ce paysage sera transformé, mais nous ne savons pas encore quand exactement. Le projet d'aménagement est prévu sans doute dans les prochaines années. Le look de la place sera totalement rénové. Il touchera toutes les composantes du transport, station du métro et des bus. Notamment, « une station sous- terraine verra le jour, avec une capacité de garage de 8 bus. Des passages sous terrains seront de plus réalisés et ce pour faciliter la circulation des voyageurs entre les différentes stations », d'après M. Soukah. Toujours dans le même contexte, « le réseau des voies du métro sera bâti en béton ».

Pour ce faire, une quinzaine d'experts se penchent sur l'étude du projet global. « D'ailleurs, une enveloppe de 7 millions de dinars lui a été réservée. Cinq bureaux spécialisés dans le domaine, dont quatre tunisiens et un français sont chargés de ce dossier depuis 2001 », selon le Directeur des Grands Projets. A rappeler que 27, 3 MD sont réservés à ce projet, toutefois, le chiffre n'est pas fixe car, « il y aura une possibilité qu'il sera modifié », d'après M. Soukah.

Certes, ce projet permettra de résoudre le problème de transport dans la capitale, qui représente encore un vrai obstacle pour les utilisateurs de ce moyen. Bien que la date de démarrage des travaux ne soit pas fixée, sa concrétisation sera un acquis pour les citoyens qui ne cessent d'entendre parler de ce chantier.

La phase d’étude étant ainsi très avancée, "les validations de ces résultats sur les études techniques sont prévues pour mars prochain suivi en juin prochain du lancement d’appels d’offres internationales sur le choix de l’entreprise pour l’exécution du dit projet".

La place Barcelone sera équipée après transformation d’une grande partie réservée au trafic du métro et d’une station souterraine réservée aux bus réduisant ainsi le taux de stationnement des bus à un tiers du volume actuel.

Sources : Wahat El Arab, Le Temps